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大众都扶不起它,野帝失败后,斯柯达依旧在SUV车型上走不归路

【懂车之道 新车资讯】对于德系SUV大部分,印象就是基于驾驶性来衡量,不得不说这是一个市场策略,大众这一点就做得很好,但是大众的车子总是有这样那样的小毛病,所有权威机构或者媒体都拿不出一个客观的例子来举证,但是并不妨碍它热销国内,大众途观的火热,途昂的热销,都在验证一个问题,大众在国内消费者的形象是很好的,但是到了斯柯达这边,似乎除了有小毛病之外就是车不好看,不符合审美,保值率低,维修难等等问题。从斯柯达野帝这样的奇葩车型落寞就能看出来斯柯达不懂中国人。如今也一样不懂,从最近发布的车型也好,还是宣传也好,感觉与中国市场脱节,本身就知名度低,品牌溢价性低,如今还不设法改变。

当然斯柯达也在SUV市场再次回归,但是并没有吸取野帝的教训,继续这种自以为是的营销方法。被寄予救活品牌的车型-斯柯达的柯迪亚克(Kodiaq),这是一款在去年的巴黎车展首次亮相,在国内也已经上市,并有5座和7座两种版本,其实布局已经结束,但是大家可能认为它就这样了。近日有国外消息显示柯迪亚克将会在明年年初推出它的高性能版本——vRS版。

外观上,除了使用性能更强的引擎,柯迪亚克VRS还将采用一些微妙的设计,使其和普通型号相区分。这些新的设计可能是更加激进的保险杠,车窗和前格栅线条的修整,还搭配一些的运动线条,让整车和普通版有很大的区别,这就是在。

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