双面能手 国产Jeep自由光四驱系统解析

Jeep自由光作为广汽菲克旗下销量最为出色的车型，当然和其专业的四驱系统有着离不开的关系。即便在国产Jeep自由光没有引入Trailhawk车型的情况下，依旧凭借着MMA公司为其提供的四驱系统，成为同级别车型四驱性能的佼佼者。

Jeep自由光作为广汽菲克旗下，销量最出色的车型。除了9AT变速箱、FSD主动式减震系统等看点外，出色的四驱系统也是十分重要的一部分。

国产Jeep自由光身上搭载的这套Active Drive四驱系统是全球首款搭载在量产车型上，可断开中央传动轴的四驱系统。要知道普通的四驱系统即便在两驱状态下，也会因为中央传动轴等部件伴随的转动，而损失部分动力。这也是四驱车型普遍费油的一部分因素。下面就让我们看看国产Jeep自由光是如果实现这一功能的。

国产Jeep自由光身上搭载的这套Active Drive四驱系统，是可断开中央传动轴的四驱系统，也是全球首款搭载的量产车型。

国产Jeep自由光和进口版本一样，整个四驱系统由PTU（Power Transfer Unit取力器）和RDM（Rear Drive Module后驱动模块）两部分组成。其中位于前桥的PTU负责连接和断开变速箱的动力。而后桥的RDM模块则通过多片离合器完成扭矩的分配工作。

整套系统由PTU和RDM两个主要系统组成。其中位于前桥的PTU负责连接和断开变速箱的动力。而后桥的RDM模块则通过多片离合器完成扭矩的分配工作。